Nowy tramwaj do Wilanowa mocno namieszał w miejskiej komunikacji. Na kilka miesięcy przed zakończeniem inwestycji, stołeczny ratusz zaproponował wprowadzenie zmian aż w 25 liniach autobusowych obsługujących Sadybę, Stegny, Wilanów i okolice. Jak widzimy po komentarzach na naszym Facebooku, zmian tych jest na tyle dużo, że mieszkańcom trudno jest zrozumieć najważniejsze konsekwencje i zależności. Aby im w tym pomóc, przygotowaliśmy ściągawkę.
W ściągawce zebraliśmy najważniejsze dla Sadyby zmiany w autobusach. Podpowiadamy też, kiedy i jak można zgłosić uwagi w konsultacjach społecznych. Ratusz przygotował bowiem swoje zmiany z założeniem, że ich ostateczny kształt powstanie dopiero po wysłuchaniu uwag mieszkańców.
Zachodnia granica starej Sadyby: 500-tki do likwidacji. Brak bezpośredniego połączenia z Dworcem Centralnym i Powsinem. 239 jako alternatywa do Powsina
Najważniejsza zmiana względem autobusów polega na likwidacji trzech linii przyspieszonych, przejeżdżających przez Sobieskiego: 501, 519 i 522. Pierwsza z tych linii (501) już nie istnieje. A kolejne kursują między Dworcem Centralnym a - odpowiednio - Parkiem Kultury Powsin (519) i ul. Branickiego w Miasteczku Wilanów (522).
W komentarzach na naszym Facebooku, mieszkańcy Sadyby, Stegien i Wilanowa najczęściej podnosili obawę, że likwidacja 500-tek całkowicie pozbawi ich bezpośredniego połączenia z Dworcem Centralnym. I że teraz będą zdani tylko na przesiadki. Faktycznie tak będzie, jeśli spojrzeć tylko na al. Sobieskiego. Do Dworca Centralnego będzie natomiast można dalej dojechać linią 131, tyle że z niedalekiej ul. Powsińskiej.
Rozwiązaniem zastępczym mają być wszystkie trzy nowe linie tramwajowe (nr 14, 15 i 19), ale dwie pierwsze dojeżdżać będą najbliżej Marszałkowską do Ronda Dmowskiego, a trzecia dojedzie do Dworca Centralnego dopiero po uruchomieniu odnogi na Stegny, co ma nastąpić "na początku" 2025. Do dyspozycji pasażerów pozostanie też całodzienna linia 116 z Wilanowa, ale najbliżej zahaczy ona o przystanek przy Foksal i pojedzie dalej Nowym Światem. Podobnie – choć szybciej – tą samą trasą wzdłuż Nowego Światu pojedzie przyspieszona linia E-2 z Wilanowa. Będzie ona kursować tylko w trakcie porannego szczytu. Jak widać, żadna z proponowanych linii – tramwajowych i autobusowych – nie dotrze wprost do Dworca Centralnego w momencie uruchomienia głównej linii tramwajowej do Wilanowa i przez kolejne kilka miesięcy od tego terminu.
Mieszkańcy narzekają też, że z powodu likwidacji 500-tek przesiadki czekają ich również na drugim krańcu trasy – w dojeździe do Parku Kultury w Powsinie. Tą trasę obsługuje dziś linia 519. - Likwidacja 519 skutkuje przesiadkami zarówno do Dworca Centralnego jak i do Powsina, czyli wątpliwe udogodnienie. Sadyba i Stegny to osiedla zbudowane w latach 1970 i zamieszkałe przez starsze osoby – zauważa na Facebooku Mirosława Kobielewska. Wtóruje jej Elżbieta Zielińska: - Do Powsińskiej i Konstancina nie mamy nic. A to ulubiona trasa seniorów- mówi..
Inny aspekt tej zmiany zauważa Maria Kobiałka. - Wilanów to nie tylko Nowe miasteczko chyba ktoś o tym zapomniał – wspomina, zbierając pod swoją wypowiedzią kilkadziesiąt lajków. Część komentatorów proponuje uruchomić więcej połączeń z metrem. Więcej zwolenników ma jednak inna propozycja. - Może dobrym rozwiązaniem dla osób zainteresowanych będzie pozostawienie chociaż jednej 500-tki a najlepiej 519, gdyż łączy ona Dworzec Centralny z Powsinem i dodatkowo w razie awarii tramwaju, czy też innej nieszczęśliwej sytuacji będzie to alternatywa przesiadkowa – podsuwa Ewelina PojSzam.
O ile Zarząd Transportu Miejskiego (ZTM) nie ma pomysłu na połączenie bezpośrednie z Dworcem Centralnym, o tyle na połączenie z Powsinem już tak. Urzędnicy proponują bowiem, by do Parku Kultury Powsin docierała linia 239 na nowej trasie. Ma ona łączyć Powsin przez Al. Wilanowską z Metrem Wilanowska. Sęk w tym, że nowa linia omija Sadybę i Stegny.
Środek Sadyby: Wszystkie linie zostają na dotychczasowych trasach, z wyjątkiem 131
Mieszkańcy starej Sadyby z okolic Powsińskiej nie powinni narzekać na zmiany w układzie autobusów. Linie 131, 172, 180, 185, 187 i 189 wrócą na trasy, które obsługiwały przed powstaniem linii tramwajowej do Wilanowa, a pętla Sadyba przy Powsińskiej nadal będzie gościła autobusy 131, 172 i 189.
Pewna zmiana czeka jedynie pasażerów linii 131, ale na dalszej trasie, poza Sadybą. Kierując się ku centrum, autobusy 131 nie będą już skręcać z Czerniakowskiej w Gagarina i dalej w Spacerową, Goworka itd., ale pojadą prosto przez Powiśle i pl. Trzech Krzyży do Alej Jerozolimskich. Co ważne, 131 jest na dziś jedyną linią przechodzącą przez Sadybę i jej obrzeża, która nadal będzie docierać bezpośrednio do Dworca Centralnego. I nadal zachowa wydłużone kursy do Wilanowa. Dokładna nowa trasa 131 ma wyglądać następująco: DW. CENTRALNY – Aleje Jerozolimskie – Bracka – pl. Trzech Krzyży (powrót: Nowy Świat) – Książęca – Rozbrat – Górnośląska – Solec – Czerniakowska (powrót: Czerniakowska – Łazienkowska – Rozbrat) – Powsińska – SADYBA.
Urzędnicy proponują, by autobusy 131 kursowały raz na 10 minut w szczycie i raz na 15 minut poza szczytem i w święta. Wydłużone kursy do Wilanowa odbywałyby się co 30 minut, niezależnie od rodzaju i pory dnia.
Wschodnia granica Sadyby: 159 do skrócenia
W pierwotnej propozycji ratusza linia autobusowa 159 zostanie skrócona. Nie będzie już jeździć do Gołkowskiej i EC Siekierki. Zdaniem ZTM, ten odcinek trasy cieszy się bowiem bardzo małym zainteresowaniem pasażerów. Nowa linia 159 ma teraz kończyć bieg na Małych Siekierkach. W zamian urzędnicy proponują uruchomić nową linię autobusową 130, która zyskała dużo pozytywnych opinii w komentarzach na naszym Facebooku. Piszemy o niej poniżej.
Wschodnia granica Sadyby: Nowa linia 130 z Gołkowskiej do metra
Przymiarki do uruchomienia tej linii trwały kilka lat. Autobusy nr 130 mają połączyć EC Siekierki z Metrem Wilanowska. Trasa ma prowadzić przez Augustówkę, Statkowskiego, Gołkowską i – co jest zupełną nowością – przez dotychczas nieobsługiwaną przez autobusy ulicę Idzikowskiego. Jak zachwala ZTM, to będzie najprostszy dojazd do nowej trasy tramwajowej dla osiedli położonych wzdłuż ulicy L. Idzikowskiego oraz os. Bernardyńska a także będzie nowym połączeniem wewnątrz dzielnicy. Autobusy będą kursować do 15 minut w szczycie i 20 minut poza szczytem i w święta.
Nowa linia spotkała się z entuzjastycznym przyjęciem mieszkańców Sadyby i okolic. - Bardzo prosimy o autobus 130 kursujący ul. Idzikowskiego, łączący Dolny Mokotów, w tym część Stegien i Sadyby, z Górnym – pisze na naszym Facebooku Justyna Kicyło. 22 lajki pod jej komentarzem dowodzą, że nie jest to odosobniona opinia. - Tak, bardzo potrzebny (autobus – red.), trzeba koniecznie pisać poparcie dla tej linii – przytakuje Krystyna Żyżyńska-Galeńska.
Wschodnia i południowa granica Sadyby: 108 zamiast 164 z Siekierek na Stegny i 163 zamiast 263 z Sytej na Stegny
W miejsce linii 164 wejdzie linia 108. Skierowanie jej przez Gołkowską ma skrócić podróż z Siekierek w kierunku Stegien. Trasa ma przebiegać przez m.in. przez Antoniewską, Augustówkę, Statkowskiego – uwaga! - Gołkowską, Powsińską, św. Bonifacego, al. Sikorskiego i al. Wilanowską do Metra Wilanowska.
Linia 164 pozostanie, ale będzie obsługiwała inną trasę niż dotąd. Zamiast łączyć Siekierki ze Stegnami, będzie łączyła Sytą z metrem. Konkretnie będzie łączyła Kępę Zawadowską i Bruzdową przez Sytą i Vogla, z al. Wilanowską i Metrem Wilanowska.
Z kolei linia 163 będzie łączyć Sytą i okolice ze Stegnami. Umożliwi mieszkańcom Sytej dojechanie do nowej trasy tramwajowej w dwóch miejscach – na północy przy ulicy Nałęczowskiej oraz na południu przy A. Branickiego. Zapewni też połączenie Wilanowa z Ursynowem i stacją metra Imielin. Autobusy linii 163 wspólnie ze 164 będą podstawową obsługą wschodniej części dzielnicy Wilanów. Dokładna trasa 163 to: STEGNY – św. Bonifacego – Jana III Sobieskiego – Nałęczowska – Augustówka – Zawodzie – Kobylańska – Tuzinowa – Syta – Z. Vogla – A. Branickiego – F. Płaskowickiej – Cynamonowa – Indiry Gandhi – al. KEN – NATOLIN PŁN.
Linia 163 stanie się podstawową linią dla Zawad i ich połączenia ze Stegnami. Tym samym przejmie ona dotychczasowe funkcje linii 263. W efekcie, ta ostatnia linia zostanie zlikwidowana.
Szczegółowe zmiany na wszystkich liniach autobusowych w okolicach Sadyby, Stegien i Wilanowa opisane są pod tym linkiem.
Jak zgłaszać uwagi
Uwagi do projektu zmian można zgłaszać na trzy sposoby. Po pierwsze za pośrednictwem formularza na stronie internetowej.
Po drugie można wziąć udział w dyżurach konsultacyjnych. Odbędą się one:
20 czerwca (czwartek), w godz. 17-20, XLIV Liceum Ogólnokształcące im. Stefana Banacha, ulica Dolna 6 na Sielcach,
24 czerwca (poniedziałek), w godz. 17-20, Miasteczko Przyrody (filia Młodzieżowego Domu Kultury), ulica Fabryczna 1/3 na Powiślu,
27 czerwca (czwartek), w godz. 17-20, Szkoła Podstawowa nr 358 im. Hetmana Jana Zamoyskiego, ulica św. Urszuli Ledóchowskiej 10 w Miasteczku Wilanów,
4 lipca (czwartek) od 16:30 do 19 na Sadybie – park Dygata i okolice pawilonu przy Czarnomorskiej przy wózku mobilnym na Sadybie i Stegnach.
Trzecim sposobem na zgłoszenie uwag jest udział w spotkaniu online, 22 czerwca (sobota) w godz. 11-14 na YouTube. Na tej platformie można będzie oglądać spotkanie i dyskutować na czacie, natomiast na platformie ZOOM można będzie zabrać głos w dyskusji z wizją i fonią. Aby skorzystać z tej ostatniej opcji trzeba jednak napisać na Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.. W mailu zwrotnym ZTM prześle wtedy link do spotkania oraz instrukcję.
Dodatkowe informacje o spotkaniach konsultacyjnych i przydatne linki znajdują się tutaj.
Konsultacje potrwają do 15 lipca. Urzędnicy zapewniają, że przeanalizują zgłoszone uwagi i w połowie sierpnia ogłoszą ostateczne propozycje zmian, które będą wdrażać po uruchomieniu trasy tramwajowej.